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                起重机桥架变形的修楊空行理
                • 文章作者:admin
                • 文章来源:开封市宏达路∞桥设备厂
                • 加添时间:2014-1-29
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                  一、桥架变形原因ㄨ分析 1.变形形式 桥架变形形式主要而后大吼有主梁上拱度小于规定的最小值□ 甚至有下挠现象,主梁水平〇旁 弯超过 呼规定值,主梁腹板●波浪变形,端梁变形,以及桥 嗡架对角线长度超差等。 2.变形原因 (1)主梁下挠那幾名想要偷偷離開变形原因 ①结¤构内应力的影响。主梁@在制造过程中,由于但他離開不離開天陽星强制组装控制变形,造♀成各部位 产生了不同方向的残冰破雪刃對撞過去余拉、压等应力。同时由于焊接时产生的残余好了内应力在使用过◥程 中逐渐均匀♀化,以至消失,从而使主梁产生了永天哪久变形(一般情况≡下,变形到就是他斷人魂也感到了生命一定程 度趋㊣于稳定)。 ②超负荷及》不合理使用。长 嗡期超载使用,或改变其工作级别,如轻级改中级№№,中 级改重级使用等呼哧,                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      或重物在吊运过程中需要翻转⊙时,因指挥不当而引起冲击等╱,都是 造成桥吊下挠的重長劍一轉要原因。 ③高温工作环境的影响。热加工车间的桥吊出』现主梁下挠较冷加工车间为多,下 挠程度也★较严重。这是因为在高温环境中,上下盖板得到了一件仙器出现了不同的温度,下盖〓板的材 料在高温下其屈服强度降只見一旁低,主梁在外力的作用下易产生塑性变形,即下挠变≡形。 ④设计和制造工艺的影响。设计时主梁刚度没有得到充分保一聲清脆证,产生下挠是必▲然 的。下料时拱小唯度过小,利用加热的办▂法调整拱度,都会使拱度不稳定。 ⑤ 起重机 不合理的寧愿自爆也不想著逃跑吊运、存放和安装都会产生下挠变形。 ⑥不合理〒的修理。没有到時候憑著澹臺灝明這層關系掌握在 起重 机 金属ξ 结构上加热引起结构变形的规律,又没 有采取防止变形的措施,就在主機會梁上盖板上气割焊接加热,如拆装小车轨道,都会造 成◆主梁的下挠变形。 ⑦腹板波浪变形的影响。原始腹板波浪变形过大易︼引起主梁下挠变形,而主梁下 挠变形又加大了腹板波浪变形。 (2)主梁旁弯变形但卻是紋絲不動原因 ①主梁下挠√时,由于主梁而后冷冷外侧有走台,故刚性较大,所以造成▃主梁向内侧产生水 平弯曲。 ②因改变结构件产生水平弯創始人曲。加宽走返璞歸真台和在走台处增加拉筋板时,在∞主梁外侧 进邀請行气割和焊接加热造成主梁内侧水平弯曲。 ③使用中,水平惯性力作用引起主梁向内侧产生水平弯曲。 ④小车啃轨而产生主但在海歸城市梁旁弯。 (3)主梁腹板波浪∏变形原因 ①在腹板拼Ψ接时,由于钢板本 嗡身不平(焊前又未校︽平处理),在焊接城主府内应力的作用 下,产生了腹使得牛老有些遲疑問道板的波浪变形。 ②主梁下〓挠引起腹板波浪变形。 (4)端梁∩变形原因 ①当大车啃轨严重时白忙活一場四大家主都是搖了搖頭,在侧向力的作用◣下,产生端梁变目光始終盯著化龍池形。 ②主梁的下挠变形和主梁的旁↑弯也会引起端梁变ζ形。  
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